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自平衡法荷载箱的速度渐渐地下降(descend)，达不上规定数值即简言之自平衡法荷载箱欠速。

液压机（hydraulic)机（hydraulic)系统(Hydraulic systems)所运用的齿轮油，不像汽体那样具有很大的流体密度，输往自平衡（Balance)法荷载箱的齿轮油在中途不易因为负载摩阻的提高而被变小，自平衡法荷载箱的速度也不易发生变化。自平衡法荷载箱依据自平衡检测（TestMeasure)法应用试桩自身轴力平衡的规范，将一个由很多千斤顶(Jack0组成的四柱液压机荷载箱埋在桩端附近或桩身某截面处（均衡点）输油管道扩宽至地面，待混凝土(Concrete)保证一定抗拉强度后，地面油泵(Deep well pump)(Deep well pump)对荷载箱内腔施加压力，箱顶和底箱被打开，荷载箱以下桩将导致端阻和往上面的侧阻以抵挡桩往下的偏位，此外荷载箱上下桩将导致往下的侧阻以抵挡桩往上面的偏位，上下桩段的轴力规格同样、方向相反，从而保证试桩自身轴力平衡加载的目的。桩身的上下移动依据埋件的偏位丝传送至地面测量机器设备，进而可测到上下桩段2个 Q～S趋势图及相对性的 S～lgt 趋势图，采用合理的数据测试（data)等效电路转换规则和承载力确定方法 ，就能确定基桩的极限承载力。在一切正常的情况下，液压泵(Hydraulic pumPHOTOSHOP)皮带输送机来的压力油，倘若全部进入自平衡法荷载箱，则自平衡法荷载箱按在此流量(企业:立方每秒钟)(公司:立方米每秒)十分的速度进行(kāi zhǎn)姿态。简言之自平衡法荷载箱欠速，大部分由于皮带输送机的压力油，在燃油管的中途流进油箱，或者被其他燃油管所消耗（consume)，而工作上自平衡法荷载箱丧失理应供求矛盾的剩余油导致(cause)的。有时也会由于渗油或自平衡法荷载箱促进的负载不大好等原因出现这样的事情(Condition)。情况严重时自平衡法荷载箱的速度将下降(descend)为零，即停止姿态。

自平衡法荷载箱的速度渐渐地下降(descend)以致于停止的原因：

1）自平衡法荷载箱和活塞杆(piston)互相配合间隙挺大或o行密封圈损伤，导致高压低压腔互通。

2）由于工作上常常常见工作上日程安排的某一段，导致自平衡法荷载箱直徑(aperture)平行面线形较差（一部分有腰鼓形），导致自平衡法荷载箱两侧高压低压油互通。

3）缸端骨架密封压的太紧或活塞杆(piston)杆弯曲（Bend)，使滑动摩擦力或摩阻提高。

4）泄露过多，无法建立。

5）温度太高，粘度不大，靠间隙密闭性或密闭性质量差的自平衡法荷载箱行速会比较慢；若自平衡法荷载箱两侧高压低压油互通，运动健身速度渐渐地缓解直至停止。

6）四柱液压机（hydraulic)泵(Hydraulic pumps)的吸入侧吸进汽体，导致自平衡（Balance)法荷载箱的运动健身不平稳，速度下降。

7）为提高自平衡法荷载箱速度所采用蓄能器的压力或容量不足。

8）自平衡法荷载箱的载荷过高。

9）自平衡法荷载箱缸壁涨大，活塞杆(piston)依据涨大的部位，活塞杆密闭性的边沿具有渗油情况，这时候自平衡法荷载箱速度要下降(descend)或停止不动。

10）不干净的东西进入拖拽部位，导致烧接情况。导致工作上摩阻扩张。