荷载箱厂家看待自平衡法荷载箱的进口节流调速回路
2020.01.19
自均衡法荷载箱的進口节流阀变速回路是将节流阀串接在液压（hydraulic)泵和自均衡法荷载箱(或油马达(motor))中间。自均衡法荷载箱根据自均衡检测（TestMeasure)法运用试桩本身轴力均衡的标准，将一个由好几个液压千斤顶构成的液压荷载箱埋在桩端周边或桩身某横截面处（均衡点）输油管拓宽至路面，待混泥土做到一定抗压强度（strength)后，路面汽油泵(Deep well pump)对荷载箱内壁施压，箱顶和底箱被拉开，荷载箱下列桩将造成端阻和往上的侧阻以抵御桩往下的偏移，另外荷载箱左右桩将造成往下的侧阻以抵御桩往上的偏移，左右桩段的轴力尺寸相同、方位反过来，进而做到试桩本身轴力均衡载入的目地。桩身的左右挪动根据预埋件的偏移丝传输至路面测定设备，从而可测出左右桩段两个 Q～S曲线图及相对的 S～lgt 曲线图，选用有效的数据测试等效转换规则和承载能力确认方式 ，就能确认基桩的極限承载能力。
根据调整节流阀的通流总面积可更改进到液压（hydraulic)缸的总流量(企业:立方每秒钟)，进而调整实行元器件的速度。
進口节流阀变速回路有以下特性:
1)活塞杆(piston)健身运动速度节流阀的通流截面正比，即通流总面积越大，则活塞运动速度越高。
2)因为液压油经节流阀后才进人液压油缸，故水温高，泄露量大;又因为沒有背压，因此健身运动协整性差。
3)由于液压（hydraulic)缸的进油总面积大，当根据节流阀的总流量(企业:立方每秒钟)为少平稳（表述:牢固安定；沒有变化)总流量时，可让实行元器件得到较低的健身运动速度，因此变速范畴很大。
4)因启动时进人液压（hydraulic)缸的总流量(企业:立方每秒钟)遭受节流阀的操纵（control)，故可降低启动时的冲击性。
5)液压（hydraulic)泵在恒流源恒总流量(企业:立方每秒钟)下工作中，功率(指物块在企业時间内所做的功的是多少)不随实行元器件的荷载和速度转变而转变，不必要的液压油经调速阀流到汽车油箱，导致输出功率奢侈浪费，故高效率(efficiency)低。
進口节流阀变速回路中，工作中构件的健身运动速度随外载调整而忽慢忽快，无法获得的速度，故适用轻载或荷载转变并不大，及其速度太低的场所。
